|
|
|
Zweefportaal Nieuws Ticker |
|
|
Wereld Kampioenschappen Zweefvliegen 4 tm 17 juli 2010 |
|
Van 4 tm 17 juli 2010 zijn in Prievidza (Slowakije) de Wereld Kampioenschappen Zweefvliegen gehouden in de club-, standaard- en wereld- (PW5) klasse. Nederland wasl vertegenwoordigd in de standaardklasse door Steven Raimond & Bas Seijffert en in de clubklasse door Frank Hiemstra & Tim Kuijpers.
|
|
|
Persberichten in Regionale Kranten |
|
| Naar aanleiding van de WK Zweefvliegen in Prievidza zijn er in een aantal regionale kranten artikels verschenen. KLIK |
|
Zo, we zijn met z'n allen weer thuis of nog onderweg.
Bij deze iedereen die met ons meegeleefd heeft enorm bedankt! De shouts zijn goed gelezen door ons en erg gewaardeerd. We kunnen denk ik terugkijken op een WK waarin alles wat het zweefvliegen te bieden heeft aan bod is gekomen.
Nu op naar deel 2 van het WK, de flappen kisten te Szeged in Hongarije. Iedereen daar veel succes gewenst en voor alle thuisblijvers, moedig ze maar goed aan!
Groeten van het hele team!
|
|
|
zaterdag 17 juli - wedstrijddag 12 |
|
16.50 YX als laatste gefinished. Het WK is over. Geen podiumplaatsen maar wel veel ervaring opgedaan hier in de heuvels en we nemen in ieder geval een dagoverwinning mee naar huis! Op naar het eindfeest en morgenochtend de prijsuitreiking.
16.35 YX en Y1 ook op final glide. De jongens waren laat gestart en hadden gegokt op verbeterende omstandigheden. Helaas is dat niet zo uitgepakt maar toch mooi geprobeerd!
16.30 Ook de SEI is binnen. nog 1 nederlandse final glide te gaan dit WK.
16.05 74 is ook zojuist gefinished. YX heeft ff laag gezeten dus de snelheid is er wat uit.
15.40 SEI zit op finalglide. Het ziet er overigens beter uit dan dat het is als we de verhalen mogen geloven.
15.16 De eerste clubklasse is ook alweer binnen. Die hebben nog de hele middag voor zich voor het eindfeest. SEI is op weg naar de laatste sector, 74 heeft ff laag gezeten bij het vliegveldje Martin maar klimt nu weer goed.
15.10 De eerste PW's zijn alweer terug.
14.50 Iedereen op pad.
14.20 SEI en 74 zijn op pad. Y1 is weer teruggekeerd na een slechte eerste run. YX en Y1 zitten nu boven het veld en kunnen slecht omhoog komen. Maar de buiigheid lijkt erg mee te vallen dus iets later starten is vandaag misschein wel goed.
13.50 Standaardklasse is op pad. Doordat het een 2 uurs AAT is zijn ze weer behoorlijk op tijd terug. Clubklasse is nog boven het veld.
13.00 Alle Nederlanders weer vliegend, lijn voor clubklasse gaat over 6 minuten open. Het ziet er nog steeds aardig uit en er wordt 3 mtr tot 1800 mtr hoogte gemeld. Alleen in het noorden staan wat grote koppen.
12.30 Er wordt weer gestart. 74 stond vooraan en vliegt.
11.15 De briefing had weer een paar aardige humoristische noten. Zo werd de tasksetter publiekelijk gemarteld voor zijn opdrachten van gisteren. 97 buitenlandingen zijn er gisteren gemaakt. Helaas ook weer een aantal met wat schade, door het hoge gewas is het nog steeds slecht landbaar hier in de omgeving. Voor vandaag is de meteoman negatiever dan gisteren en eindigde zijn praatje dan ook met "good luck". Als ik hier om me heenkijk zie ik nog geen hoge opbouw maar alleen vreindelijke cumuls. Wellicht dat de buiigheid dan wat later losbarst vandaag?
09.05 De laatste wedstrijddag is aangebroken. De laatste kans om nog een geel t-shirt te winnen. Dat is hier nl samen met ee nfles wijn de dagprijs. Wederom werden we vanmorgen de tent uitgebrand door de zinderende zon. Hopelijk vallen de buien een beetje mee vandaag en wordt het geen loterijdag zoals gisteren. (Hoewel de top drie in standaardklasse natuurlijk ook gisteren weer erg goed heeft gescored) |
|
|
vrijdag 16 juli - wedstrijddag 11 |
|
19.00 In het kader van "teamcaptain verwen-dag" heeft Bart vanavond de omgeving van Prievidza kunnen bekijken vanuit een Dynamic sleepvliegtuig. Onder andere is het dal van Martin bezocht en heeft Bart zo goed als de gehele vlucht zelf kunnen vliegen. Zelfs de landing ging hem goed af.
 voor meer foto's zie fotoalbum
17.38 Helaas, Tim zit op final voor een buitenlandingsveldje. Maar alsnog super gedaan!
17.24 YX meldt dat ie laag komt in het dal van Martin. Wat is er toch met dat dal, grrrr
17.18 Tim is op de terugweg, de cheers hebben hellaas niet geholpen voor SEI. Die staat buiten net zuid van het veld.
17.06 SEI heeft wat meer cheers nodig! Hij zit op 500 mtr, geen vooruitzichten en kan het veld ook nog net niet terug halen. YX zit op 1800 mtr net voor laatste sector, gaat zo ronden. Hopelijk heeft ie geen last van de bui die daar zit.
16.55 YX zit bijna in de laatste sector, SEI in tweede sector. 74 wordt teruggesleept
16.30 Jammer maar de 74 staat op het vliegveldje van Martin. yx is nu die richting uit.
16.21 Het is Tim alsnog gelukt de tweede sector te ronden. Nu op weg naar het noorden waar 74 dicht voor de laatste sector zit, maar wat laag zit
16.15 Eerste been voor SEI ziet er goed uit, daarna moet ie weer via het veld terug en heeft ie dezelfde vooruitzichten als de YX en 74. Y1 is zojuist aangekomen.
15.55 SEI is opnieuw opgesleept, en begint opnieuw, YX en 74 hangen boven het veld in de holding. Op alle benen staan buien dus ze kunnen nergens heen. De zon gaat pas om 20.40 onder dus ze hebben nog ff....
15.15 SEI wordt opgesleept. Y1 is buitengeland op vliegveld Dubnica en laat zich terugslepen.
14.50 SEI landt zojuist terug op het veld. YX hangt in de buurt en de 74 zit al in de tweede sector
14.45 74 zit in de tweede sector, samen met de Duitsers en Tjechen. Dat gaat dus aardig.
14.30 SEI en Y1 zijn afgevlogen en glijden richting Trencin. YX heeft eerste sector gerond en glijd terug richting het veld.
14.11 Het lijkt er steeds meer op dat dit een loterijdag gaat worden. Er is al verzocht door meerdere mensen om het ten minste uitstellen van de opening van de startlijn voor standaardklasse. Echter dat is niet gehonoreerd en de lijn is net open. Alle vliegers melden flinke blikseminslagen en het regencomplex west van het veld is behoorlijk stationair en schermd bijna het hele eerste been af.
14.00 De buien in het westen zorgen ervoor dat het bij Prievidza helemaal dood is. Standaardklasse hangt op verre afstand in de holding, kunnen het veld nog net terug halen indien nodig. 74 is afgevlogen en is in de eerste3 sector. Echter weinig vooruitzichten.. YX moet op hoogte komen om te kunnen afvliegen.
13.35 Lijn van clubklasse gaat over een paar minuten open. De eerste sector is bijna helemaal afgeschermd door een bui.
13.10 Alle clubklassers hangen, er zijn toch al wat meer buitjes in het westen ontstaan.
12.50 Volgens de modellen van de Slowaken zou het droog moeten blijven vandaag. De weerman was iets pessimistischer over de neerslagkansen. Het accent van de weerman is trouwens iedere dag weer goed voor een glimlach..
Op de radar zien we al lichte neerslagplekjes.
12.30 Jaja, sorry voor het uitblijven van updates maar eerst hadden we een sessie in het zwembad die uitliep en vervolgens moest ik naar de startplaats ivm het uitstellen van de start en het wijzigen van de opdrachten. De AAT die oorspronkelijk 3 uur zou duren is teruggebracht naar 2h30.
Het weer is zodanig dat het niks uitmaakt of je in het zwembad zit of erbuiten, zo vochtig is het.
08.35 Vanmorgen werden we wakker met een zeer ongewoon en bijna vergeten geluid, regen op de tent. Het zuidpuntje van een koufront raakt ons. Gelukkig trekt het heel rustig door en lijkt het vandaag ook weer goed vliegbaar te worden. Wel met veel wolken en mogelijk een buitje, maar daar zijn de vliegers nu zo onderhand wel mee bekend.
Marjon (crew Y1) had gisteren een wat ongelukkige tiploopactie en kan nu niet echt lekker meer lopen. Dus per direct is Robert omgetoverd van supporter naar ophaler van Steven! |
|
|
donderdag 15 juli - wedstrijddag 10 |
|
17.30 De nummer 1 is ook binnen en de duitsers die 2 en 3 staan komen er ook aan.
17.22 Y1 geland en SEI op 10 km. Het regent nu echt op het veld. Maar Bas moet het halen, pfff
17.17 We hebben weer dikke druppels op het vliegveld. Y1 op 12km en moet het halen.
17.15 Laatste belletje voor SEI en Y1. met een halfje gaat het rustig omhoog. De eerste 3 zijn heel laat gestart en ook nog niet binnen. Ben benieuwd of ze het nog terughalen of misgokken.
16.57 Ze verliezen op glijpad
16.53 SEI en Y1 zitten op final glide met 0 reserve. Hopelijk valt de wind een beetje mee en kunnen ze het halen.
16.30 YX en 74 zijn geland, weer een nette tijd zo op het eerste gezicht. SEI en Y1 zitten bij elkaar, net voor het laatste keerpunt. Daarna nog 56 km naar huis. We hebben hier de laatste 20 minuten een paar grote regendruppels op de tent, maar niks heftigs.
16.25 Tim en Frank op final glide. 25 km uit, Frank iets krapper maar zou het moeten halen.
16.05 De buitjes in het zuiden hebben een zeer kortdurende cyclus. Lijken daarmee geen groot gevaar om de opdracht te blokkeren.
15.40 Beide klasses komen langs het veld. De clubklasse hoeft nog minder dan 100 km, standaardklasse nog een km of 130. In het zuiden is een behoorlijke congestus te zien. daar moet de standaardklasse naartoe.
15.00 Clubklasse nadert het derde keerpunt en standaard zit halverwege tweede. Ondertussen heeft ons zwembad vannacht een gedaanteverwisseling ondergaan, het is weer superschoon!
13.50 Standaardklasse ook onderweg. buiigheid lijkt er een beetje uit te gaan op het ogenblik. Het is wel erg vochtig in de lucht. Dus slecht zicht.
13.11 Clubklasse op pad, komen al aardig wat buitjes voor, en er zitten ook al grote gaten tussen.
12.47 Alle nederlanders vliegen. lijn voor clubklasse is open en de eerste buitjes zijn zichtbaar. Vooralsnog alleen op het laatste been van de clubklasse
12.10 YX en 74 vliegen weer. Het ziet er overal mooi uit met cumulus. Wel zit er aardig hoge opbouw tussen dus de radar gaan we weer goed in de gaten houden.
11.40 Eerste start van de PW's. De weerman gaf op de briefing aan dat het heet en klam wordt. Er is vandaag een veel hogere luchtvochtigheid dan gisteren. Verwachting geeft ook hier en daar wat buitjes.
08.00 Wat een weer daar bij jullie in NL zeg! Gelukkig is het bij ons heel wat vriendelijker. Vandaag lijkt weer een dagje te worden met een paar buien in het berggebied maar overigens aardig weer.
Gisteren weer een prima resultaat neergezet door de heren, Steven had naar eigen zeggen eindelijk een dag dat het lekker liep en de jongens in de clubklasse hadden opzich ook een goede vlucht totdat ze allebei 1 foutje maakten. En dan ben je in dit veld van cracks meteen gezocht. De schade viel nog alledings mee, omdat het heel dicht bij elkaar zat. Alleen Bas had onderweg wat laag gezeten en tijd verloren.
|
|
|
woensdag 14 juli - wedstrijddag 9 |
|
17.40 Ook de SEI is weer binnen. Geen toptijd maar wel weer thuis!
17.21 Y1 is ook binnen. mooie tijd zo op het oog. Nu alleen Bas nog.
17.00 Clubklasse beide terug, allebei in iets meer dan 3 uur. Y1 heeft nog een belletje nodig, SEI vliegt daar nog een 40km achter.
16.40 74 op final glide 40k uit! Tim heeft nog een laatste belletje nodig. Standaardklasse komt ook weer binnen radiobereik en hoeven nog maar een km of 100. De snelsten zijn binnen de 3 uur binnen in de clubklasse (M4 en PF)
16.10 Clubklasse bij laatste keerpunt in de buurt, schiet aardig op. Standaardklasse heeft het wat lastig op het 3de been.
15.25 YX en 74 zijn weer bij het vliegveld op 3de been. Standaardklasse buiten radiobereik.
14.45 De startbriefjes zijn ingeleverd, Frits en ik zitten aan de lunch (cheesburger) en het is 34 graden. Het lijkt wel vakantie! Onderweg gaat het goed zo te horen, cumulus all the way
14.05 The waiting game...
13.25 Lijn van de clubklasse is open. Dit zijn van die dagen dat je op de grond met jaloerse blikken omhoog kijkt.
13.00 Alle Nederlanders vliegen weer en zijn op de Heineken grond frequentie. YX meldde zojuist al 2550 mtr basishoogte
12.40 YX en 74 vliegen. Het lijkt niet overal blauw te zijn, dus hopelijk kunnen de vliegers onderweg toch wat cumuls gebruiken. Vandaag gelukkig (voor het op de grond volgen) een receopdracht. Gecombineerd met het hebben van de afliegtijden geeft dat nl altijd sneller een beeld wie het goed heeft gedaan. het is een race van net meer dan 300 km voor beide klasses.
11.55 Eerste start over 5 minuten. Tim en Frank komen zojuist uit het zwembad. Dit heeft nog steeds een bruine kleur, maar ondertussen zijn we daar aan gewend. De opdrachten gaan eerst naar het westen waar de verwachting is dat het blauww blijft. Zal dus zeer waarschijnlijk wel uitdraaien op een massastart en gaggles onderweg.
Tijdens de briefing liet men zoals elke dag een filmpje zien. Deze keer van de international evening van afgelopen maandag. Deze zal zometeen wel online op de officiele site gezet worden, geeft een goeie impressie van de erg leuke avond.
08.40 "another day in paradise" met deze woorden liep Steven zojuist langs. En inderdaad, iedere dag vliegen, goed gezelschap en een prima wedstrijdleiding. Het komt in de buurt ;-) En zoals het er nu naar uit ziet in de verwachtingen vliegen we de komende 4 dagen ook nog.
Gisterenavond zijn de voorzitter van de afdeling Zweefvliegen: Robert Jungblut en zijn vrouw Annemarie aangekomen, zij komen ons de laatste dagen van de wedstrijd supporten. |
|
|
dinsdag 13 juli - wedstrijddag 8 |
|
16.50 Alle 3 thuis. 74 pakt een sleepje op Martin om naar huis te komen. Het noorden ziet er nu toch wel redelijk donker uit al.
16.40 Ook SEI en Y1 zitten op final glide, zullen alleen wel 10 minuten te vroeg thuis zijn, maar intussen bouwt in het noorden de lucht goed op richting buiigheid dus misschien niet eens zo'n slecht idee om te vroeg terug te zijn. We zullen het straks in de uitslagen zien..
16.35 YX zit op final glide 35km uit
16.30 Helaas belt Frank net, hij heeft de 74 buiten moeten zetten op het vliegveld van Martin. YX zit nog wat lastig in de buurt daar. Standaardklasse is daar ook in de buurt en heeft moeite goed stijgen te vinden.
16.25 Standaardklasse heeft laatste keerpunt gerond en komt richting Prievidza.
16.10 74 heeft laatste keerpunt gerond maar zit laag. YX probeert voorzichtig de laatste sector in te komen.
15.50 YX en 74 zitten op 1 na laatste been, ziet er wat minder uit naar het noordoosten toe, weinig cumulus meer als gevolg van afscherming. SEI en Y1 zitten nog in het mooie weer in het zuidwesten.
15.00 Ze zitten allemaal bij elkaar in de buurt net noord van het vliegveld Prievidza. Grote stukken glijden tussen grote wolken die snel uitgroeien en inklappen.
14.00 Allemaal op pad, clubklasse zit al in de eerste sector. Het is ondertussen 34 graden op het vliegveld maar af en toe nog wel een verkwikkend windje gelukkig.
13.35 Lijn voor clubklassse is al even open, uitbreiding van de buiigheid in het wedstrijdgebied lijkt nog mee te vallen.
12.40 het lijkt erop dat de Duitsers een onderlinge wedstrijd wiel in doen hebben, zodra ze los zijn gaat het wiel in. Altijd wel aardig om te zien...
12.35 Het starten is weer begonnen met de PW's. Bijna de helft van die klasse is alweer terug geland. Ook de clubklasse heeft het niet makkelijk. Eerste flinke bui staat al noord van het veld, en de noordkant van het wedstrijdgebied heeft ook al last van een vrij grote bui. Het is op de grond al 33 graden, dus wat hebben die vliegers toch maar een mazzel dat ze lekker hoog kunnen zitten!
11.45 Briefing is een half uur later aangevangen en er is herzien weer uitgereikt. Er worden nu een fiks aantal buien verwacht in de loop van de dag en zeker aan het eind van de dag vanuit het westen, samenhangend met een koufront. De opdracht is een AAT van 3 uur voor alle klasses. Eerste start voorzien om 12 uur, eerste buitjes zijn al te zien op de radar.
09.00 De internationale avond was zeer goed geslaagd gisterenavond, de organisatie had ook weer uitgepakt door zang en dans te regelen. Het nachtelijke onweer heeft vanmorgen ook weer zijn sporen nagelaten in de lucht, het pakket middelbare bewolking wat er hing voorkwam vandaag in ieder geval dat we al om half 7 de tent uitgebrand werden. Het belooft weer een hete, vochtige dag te worden.
|
|
|
maandag 12 juli - wedstrijddag 7 |
|
23.50 Meer foto's van de geslaagde international evening in het fotoalbum.
Meer foto's van de Internationale avond in het fotoalbum !!
18.10 Bas ook weer thuis. Frank een prachtige notering vandaag, de rest jammer genoeg niet snel. We gaan hier opruimen, ff het bruine zwembad in en blokjes kaas snijden voor de internationale avond. Tot morgen.
 Meer foto's van de Internationale avond in het fotoalbum !!
17.55 SEI op 12km!
17.45 Y1 thuis, SEI heeft op laatste been 90 graden van koers af moeten gaan, om de laatste meters te klimmen.
17.30 Y1 laatste keerpunt, op final glide. SEI heeft nog 250 mtr nodig
17.10 SEI en Y1 komen in de buurt van het laatste keerpunt. klinken wat bezorgd over de laatste loodjes. Er zijn al een hoop standaardklasses terug.
16.41 Mooie tijd van 74, ongeveer 3h15, lijkt maximaal 10 minuten langzamer dan de snelste. YX heeft wat lastig gezeten, nu 10 km uit en schakelt naar wedstrijdfrequentie! SEI en Y1 moeten nog ff, hopelijk gaat de bui niet hun laatste been problematisch maken.
16.25 74 40km uit, bijna op final glide. YX zit iets daarachter, net gerond maar niet al te hoog. Tussen laatste keerpunt en ons zit nu de bui, ze zullen een wat westelijke koers moeten vliegen. M4 komt zojuist finishen.
15.35 Clubklasse zit bij 1 na laatste keerpunt. Nog 100 km. Standaardklasse zit op 2de been, buiten radiobereik. Standaardklasse zal op het 3de been misschien nog een buitje tegenkomen. Op de grens tussen Slowakije en Tjechie zijn wat kleine buitjes. De clubklasse vliegt met een grote gaggle, Tim en Frank hebben het over de grote hoeveelheid vliegtigen. Er is ondertussen een behoorlijke bui ontstaan aan de oosthelling van de heuvelrug aan de oostkant van het veld. Het ziet er flink zwart uit en het rommelt enorm. Vooralsnog trekt de bui niet richting ons en ligt ie net oost van de laatste benen van de klasses.
Verder hebben we het zwembad weer gevuld met water maar direct is de kleur weer bruin geworden. Iemand een idee hoe we dat kunnen verhelpen?
15.00 Standaardklasse bijna bij eerste keerpunt, clubklasse bijna halverwege 3de been. Op het veld heeft het net heel lichtjes geregend en naar het noordwesten toe is een groot blauw gast ontstaan.
14.05 Clubklasse heeft het weer naar de zin, ronden van het eerste keerpunt is goed gegaan, en ze zitten nu in het mooie weer. Standaard kwam wat lastig weg, met een buitje op eerste been. Nu zijn ze wel op pad.
13.30 Eerste keerpunt van clubklasse zit dicht bij een bui. Als ze daar langsheen zijn ziet het er prima uit tot halverwege het derde been, maar voordat ze daar zijn kan er nog wel het 1 en ander veranderen.
12.40 Clubklasse is omhoog, lijn gaat om 13.05 open. Her en der zien we op de radar al de eerste buitjes ontstaan. Niet alleen in het oosten, maar toch ook wel wat in het noordwesten.
11.55 Eerste start.
11.30 Het iedere keer met 5 minuten uitstellen van de start is weer begonnen. Het is erg klef warm en boven de heuvels zien we wolken al met erg hoge opbouw.
10.40 De altocumulus is in de loop van de ochtend opgelosd. Wellicht nog een overblijfsel van wat nachtelijke buitjes. De opdrachten zijn 302 en 367 km voor respectivelijk club en standaardklasse. Verwachting is wat buiigheid in het oosten, dus de opdrachten gaan eerst naar het oosten en dan naar het westen. Hopelijk voor de buiigheid uit.
Maar in vergelijk met de verwachting voor Nederland vandaag "a walk in the parc" hier ;-)
08.10 We staan vanmorgen op met een hemel gevuld met altocumulus castellanus, een voorteken voor onweer. Ook PCmet geeft een dagje met buien aan. Benieuwd of de grappige Slowaakse weerman er straks weer een leuk praatje van maakt.
Net zoals alle andere Nederlanders hebben we gisteravond naar de finale van het voetbal gekeken. Dat was op zich best leuk, er waren 5 Spanjaarden in de zaal en de rest was Nederlander danwel verkleed als Nederlander. Zelfs Britten, Duitsers, Belgen en Australiers droegen Oranje! Beetje jammer alleen dat het zo'n schoppartij is geworden.
|
|
|
zondag 11 juli - wedstrijddag 6 |
|
17.35 Iedereen weer binnen. Veel plezier met de wedstrijd vanavond, Wij hebben zo ongeveer alle nationaliteiten zover gekregen voor de Nederlanders te zijn vanavond dus ook hier zal het hopelijk een feest worden!
17.20 Y1 en SEI zitten op final glide. YX komt zojuist binnen en 74 zit daar 10 km achter. iedereen thuis vanavond dus laat de voetbalfinale maar beginnen!
 Meer finishfoto's in fotoalbum
17.05 Zojuist kwam Kawa alweer binnen. Onze jongens SEI en Y1 hebben het laatste keerpunt gerond.
17.03 YX zit op finalglide. De beloofde noordenwind is op de grond in ieder geval niet aanwezig. Net als gisteren staart er zuidwesten wind, met een meter of 5 p/s.
16.50 Laatste keerpunt gerond door Tim, Frank is onderweg daarheen. Tim bijna op finalglide hoogte.
16.20 eerste clubklasse en PW's zijn gearriveerd. EU heeft een tijd van 3uur5 ongeveer. De belgen doen wat aan de internationale betrekkingen en de nederlanders uitgenodigd voor een duik in hun zwembad. Ard en Pierre maken dankbaar gebruik van deze geste. Ons zwembad komt maar niet vol.Omdat iemand de kraan heeft aan laten staan is de waterpomp stuk gegaan, oeps...
 Meer finishfoto's in fotoalbum
15.50 We krijgen goede geluiden door vanuit de lucht. De mannen klinken vrolijk, het gaat lekker onderweg.
15.00 Standaardklasse is lekker opgeschoten in een uur, ruim boven de 100. Nu is het even iets minder. Het gebied van de clubklasse is wat minder zo te horen, de YX en 74 hebben de stijgwaardes van de standaardklasse (2,5mtr) nog niet gezien. Ondertussen hebben we hier op de grond een behoorlijk probleem, de waterdruk is weggevallen dus het zwembad komt maar niet vol...
14.30 Standaardklasse is afgevlogen op het uur, en hebben zojuist het eerste keerpunt gerond. Ze komen nu weer naar het zuiden en zullen het vliegveld straks passeren.
13.45 Clubklasse onderweg, standaardklasse probeert een goede uitgangspositie te krijgen voor het afvliegen. Ondertussen wordt er bij Heineken grond groot onderhoud aan het zwembad gepleegd. Vanmorgen was de kleur van het water erg apart geworden.
13.15 Lijn voor alle klasses nu open. Het luchtruim boven en rondom het vliegveld is gevuld met schitterende wolken. Tot nu toe gehoorde maximale hoogtee 2200mtr.
12.25 Wegkomen bij dit veld blijft moeilijk. Doordat de afzetplaatsen niet op de allerbeste plekjes zijn en je duidelijk boven de bergrichels moet zijn voor het goede stijgen zijn er dagelijks best ee naantal onderuitzakkers. Ook vandaag is dat weer het geval. YX en 74 hebben het wel gered.
11.30 Starten is weer begonnen, PW's als eerst. Beloofd een mooie dag te worden met 4 tot 6/8 cumulusbewolking. Basis wel iets lager dan gisteren maar met de wolken als aanwijzing zou het wat prettiger vliegen moeten zijn vandaag.
11.10 eerste start is voorzien om 11.30 u. Nederlandse team is vandaag weer te volgen met SPOT tracking. Op Google-maps zijn de opdrachten ingetekend en worden daarop de SPOT trackpunten geplot.
08.23 Gisteren was een prima dag in de standaardklasse, doordat er toch wel veel buitenlandingen waren in deze klasse en Y1 en SEI rond waren hebben ze het gat naar de top 10 weer een flink stuk kunnen dichten. Doorgaan op deze voet en een plek bij de eerste 10 is haalbaar voor de mannen. Helaas gisteren wat minder succes in de clubklasse, Tim w as rond maar niet met een top tijd. En voor Frank was het helemaal zuur, tot het laatste keerpunt ging hij "als een jekko" maar 1 verkeerde beslissing daar kwam hem duur te staan met een buitenlanding 30km voor het veld. Maar vandaag weer een kans op revance, het beloofd een mooie dag met cumulus te worden.
Het goede stijgen is hier in de bergen soms erg lastig te vinden en staat op plaatsen waar je het niet verwacht en andersom. Daarnaast nodigt het terrein hier ook niet uit om lekker aggressief te vliegen, er zijn er weinig buitenlandingsmogelijkheden waardoor defensief vliegen een must is. Zelfs de Fransen uit St. Auban zijn onder de indruk van het terrein hier en hebben moeite met de weersomstandigheden volgens hun teamcaptain. |
|
|
zaterdag 10 juli - wedstrijddag 5 |
|
19.30 Ook de Y1 is weer terug op het honk! Na een heroisch gevecht tegen de tijd is het steven nog gelukt om de opdracht af te vliegen. Moe maar voldaan stapte hij de kist uit!
18.45 SEI 17km uit, op final glide!
18.40 Het is spannend, SEI zit nog 50 mtr onder final glide hoogte in een halfje, dus dat duurt niet zo heel lang meer. Y1 zit aan de andere zijde van de berg, probeert daar zijn laatste belletje te vinden.
18.05 Eerste standaardklasse arriveerd.
17.50 Frank heeft gebeld, hij is veilig buitengeland. SEI zit bij laatste keerpunt en Y1 moet nog 110km. Het laatste keerpunt van de standaardklasse in de de potpagina komt overigens niet helemaal overeen met de werkelijkheid. Dus wees niet bang, ze vliegen naar het goede keerpunt.
17.30 Tim is binnen. Het lijkt erop dat er best hard is gevlogen, een aantal heeft een tijd van iets meer dan 3 uur, waar Tim een tid van ongeveer 3 en een half uur heeft. 74 heeft het erg moeilijk en denkt dat het buitenlanden wordt.
17.20 Bleek dat de ES niet had rondgevlogen. Nu zijn wel de eerste clubklassers binnen, de Duitsers. YX zit op FG, 25km uit.
17.04 De eerste PW's zijn weer terug op het veld. Zojuist ook de eerste clubklasse kist gefinished, de ES van de Belgen
15.50 Iedereen buiten radioberek. De ophalers nemen het ervan.
14.55 YX heeft eerste keerpunt gerond, 74 zit er iets achter. Maar 74 heeft wat beter stijgen gehad tot nu toe zo te horen. De standaardklasse heeft nog moeite om het dal uit te komen en de bergen in.
14.15 Clubklasse is afgevlogen, lijn voor standaardklasse is open. In de tussentijd zijn er een paar andere vliegtuigen op het veld geland van een lokale wedstrijd die in de buurt gehouden wordt. De standaardklasse jongens hebben nog steeds moeite om omhoog te komen.
13.55 SEI is weer airborne na een pitsstop, het is erg lastig op te pakken bij het veld, en de temperatuur is het laatste uur al niet meer gestegen.
.30 lijn voor clubklasse gaat open over 10 minuten. Alle vliegers hebben zich ingemeld bij Heineken grond. Tim meldt inversie op 1750 mtr. SEI zit moeilijk.
12.56 Van de grond af ziet het er lastig uit. Hoewel de hoogsten wel op 1000mtr zitten ondertussen zien we toch ook een hoop nog laag zitten. YX meldt zich zojuist op de frequentie.
12.41 Echt heel goed is het nog steeds niet, temperatuur loopt komt nog niet op tot boven de 28 graden. Alle tot nu toe opgesleepte kisten zitten in 1 bel..
12.31 De eerste PW's zijn de lucht in. Het landenklassement is intussen aangepast aan de FAI regels, en vooralsnog staan we daar heel netjes in, 4de overall. Als er voortekenen bestaan, net boven Spanje ;-)
12.05 B opdrachten uitgeschreven. 260 km voor clubklasse en 310 voor standaardklasse. Het zijn racing tasks gebleven. Eerste start om 12.30, de snuffelaar hoorden we zojuist nog de motor gebruiken.
12:00 Nederlandse team is vandaag te volgen via onze eigen SPOT-tracking pagina: http://www.hawketracking.org/dutchteam/files/tracking.htm
11.40 Eerste start is uitgesteld tot 11.50. De snuffelaar is nog steeds op dezelfde hoogte. Opdracht voor standaardklasse is 370 km, voor de clubklasse 311. De opdrachten gaan de bergen in het oosten en noorden in. Daar zien we nu al cumuls ontstaan.
11.35 eerste start is uitgesteld tot kwart voor. Er is 1 kist de lucht in om te snuffelen maar deze wil nog niet hoger dan 6 a 700 mtr komen. Het moet nog iets warmer worden dan de huidige 28 graden. Als het 31 graden wordt dan gaat het skyhigh, de vraag is alleen of en hoelaat we dat bereiken.
08.30 Iedereen wordt weer rustig wakker in het kamp. Terwijl de eersten de kist al hebben gemonteerd worden de laatsten nu net wakker. Mooi, dat betekend dat het normale ritme bij allen er weer in zit. Er staat een klein noorderlijk windje dat er voor zorgt dat het nog niet bloedheet is. Het is weer strakblauw, maar zo warm als het vandaag weer in Nederland is, zal het hier niet worden.
|
|
|
|
